Waterscooter en trailer: samen of los verkopen?

Waarom samen meestal meer oplevert

Een waterscooter zonder trailer is voor veel kopers lastig: hij moet naar het water, hij moet ergens staan, en hij moet in de winter mee naar binnen. Met een passende trailer is dat allemaal opgelost.

Dat maakt de combinatie voor een bredere groep bruikbaar, en dat werkt door in wat er voor het geheel geboden wordt. Los verkopen levert vaak minder op dan wat de trailer aan het geheel toevoegt.

Waar je op let bij de trailer

• Roest op het frame, want een trailer gaat telkens het water in
• De banden: leeftijd telt zwaarder dan profiel bij een trailer die stilstaat
• De wiellagers, die het zwaar hebben van het onderdompelen
• De verlichting, die het eerste is wat een koper test
• De bunkbekleding, want versleten bunks krassen de romp

Het gewicht en het kenteken

Een waterscootertrailer blijft vrijwel altijd ruim onder de 750 kg toegestane maximummassa. Daarmee is er geen eigen kenteken nodig en rijdt hij op de plaat van de trekkende auto.

Kijk het even na op het typeplaatje en zet het getal in je aanmelding. Dat is precies wat een koper wil weten voordat hij komt kijken.

Wanneer je hem wel houdt

Als je hem voor iets anders gebruikt, of als je binnenkort een andere waterscooter koopt. In dat geval: meld het meteen bij je aanmelding en niet pas bij het ophalen.

Reken wel even door. Een trailer los verkopen kost je tijd, en het bod op de combinatie ligt vaak dichter bij elkaar dan je verwacht.